一、乳化
  通常潤滑油在60℃左右，有空氣存在并與水混合攪拌的情況下，不僅易發(fā)生氧化和乳化而降低潤滑性能，而且還會(huì)生成可溶性油泥，受熱作用則生成不溶性油泥，并劇烈增加流體粘度，造成堵塞潤滑系統(tǒng)、發(fā)生機(jī)械故障。
  因此，一定要處理好基礎(chǔ)油的精制深度和所用添加劑與其抗乳化劑的關(guān)系，在調(diào)和、使用、保管和貯運(yùn)過程中亦要避免雜質(zhì)的混入和污染，否則若形成了乳化液，則不僅會(huì)降低潤滑性能，損壞機(jī)件，而且易形成油泥。
  另外，隨著時(shí)間的增長，油品的氧化、酸性的增加、雜質(zhì)的混入都會(huì)使抗乳化性的變差，用戶必須及時(shí)處理或者更換。
二、蒸發(fā)
  潤滑油在一定條件下會(huì)發(fā)生蒸發(fā)損失，蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實(shí)際應(yīng)用中的油耗就越大。
  潤滑油在使用過程中蒸發(fā)，造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少，需要補(bǔ)充，粘度增大，影響供油。液壓油在使用過程中蒸發(fā)，還會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。
三、氧化
  潤滑油氧化使顏色變深，粘度增大，酸性物質(zhì)增多，并產(chǎn)生沉淀，這會(huì)造成如腐蝕金屬，堵塞油路等不良影響。對于內(nèi)燃機(jī)油來說，還會(huì)在活塞表面生成漆膜，粘結(jié)活塞環(huán)，導(dǎo)致氣缸的磨損或活塞的損壞。

  所以，潤滑油在使用的過程中，做好其氧化、乳化的監(jiān)測，可以明確的知道潤滑油的使用情況和其潤滑狀態(tài)。